Pintar entero un Volkswagen Polo como el de esta generación es estrenar coche nuevo.

El Polo de Volkswagen es uno de los utilitarios más populares del mercado. La pasada semana pintamos entero este Polo plateado y la verdad es que ha quedado precioso.

Además, la línea que Volkswagen diseño en esa época (2005) me gusta especialmente, pienso que tendrá que pasar mucho tiempo para que esos diseños (Polo 9N3, Golf V, etc.) queden desfasados.

Como suele ser habitual en estos casos hemos desmontado todas las piezas móviles (molduras, manillas, rejillas y cejillas de puerta) para poder pintar toda la carrocería del Volkswagen sin correr el riesgo de que el barniz no agarre bien en las uniones con las piezas mencionadas. Con el desmontaje de estos elementos también lograremos que el barniz no se levante con el tiempo. Cuando se barniza una pieza con las manillas puestas, por ejemplo, el barniz puede no agarrar bien en la unión con la manilla de manera que el aire y el agua suelen provocar que se levante la capa del propio barniz.

Una de las ventajas de este coche es que no tiene nada de electricidad estática. La mayoría de los coches tienen una carga de electricidad estática importante, normalmente cuanto más oscuro es el coche más electricidad estática. Este Volkswagen Polo no tenía nada de electricidad estática por lo que no le ha caído ninguna mota de polvo. La electricidad estática en los coches atrae el polvo, esto hace que sea más costoso en tiempo la preparación del coche a la hora de meterlo en la cabina de pintura y aumenta mucho las probabilidades de que caigan motas de polvo en la carrocería durante el pintado.

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