¿Quieres pintar tu furgoneta?

por | Ene 31, 2018 | Citroen | 6 Comentarios

Puede que hayas pensado en pintar tu furgoneta, o quizá, como en este caso, en comprar una a buen precio para pintarta entera y “camperizarla” para lograr una autocaravana personalizada y económica.

Citroën Jumper blanca pintada en gris.

La semana pasada nos llegaba esta furgoneta cuyo dueño nos había localizado en Google. La acababa de comprar en color blanco a otro propietario y quería pintarla en un plateado metalizado diferente a lo habitual. Dicho y hecho. La verdad es que el estado general de esta Citroën Jumper era bastante bueno. Solo hubo que corregir algunos pequeños impactos y algunas picadas que tenía a lo largo de la carrocería.

En este tipo de trabajos, una buena parte del presupuesto se lo llevan los materiales de pintura. En este caso concreto hemos necesitado 3 kilos de pintura y 4 kilos de barniz, para que os hagáis a la idea. Cuando nos vienen vehículos de esta envergadura para restaurar al completo es una auténtica batalla. Corregir puntos de óxido, reparar golpes de chapa… Todo esto supone utilizar cantidades exageradas de masilla e imprimación de alto espesor. Y lo peor es el tiempo necesario para aplicarlo todo y después lijarlo.

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El problema del tamaño.

Por unos pocos centímetros no era posible pintar la furgoneta de una vez. La parte delantera queda muy cerca de la pared de la cabina de pintura. Es por esto que decidimos pintar aparte el paragolpes delantero y el capó. Al tratarse de un cambio de color de blanco a plata metalizado también hemos tenido que pintar las dos entradas de las puertas delanteras.

 

El problema del tamaño. Por unos pocos centímetros no era posible pintar la furgoneta de una vez. La parte delantera queda muy cerca de la pared de la cabina de pintura. Es por esto que decidimos pintar aparte el paragolpes delantero y el capó. Al tratarse de un cambio de color de blanco a plata metalizado también hemos tenido que pintar las dos entradas de las puertas delanteras.
El problema del tamaño. Por unos pocos centímetros no era posible pintar la furgoneta de una vez. La parte delantera queda muy cerca de la pared de la cabina de pintura. Es por esto que decidimos pintar aparte el paragolpes delantero y el capó. Al tratarse de un cambio de color de blanco a plata metalizado también hemos tenido que pintar las dos entradas de las puertas delanteras.
El problema del tamaño. Por unos pocos centímetros no era posible pintar la furgoneta de una vez. La parte delantera queda muy cerca de la pared de la cabina de pintura. Es por esto que decidimos pintar aparte el paragolpes delantero y el capó. Al tratarse de un cambio de color de blanco a plata metalizado también hemos tenido que pintar las dos entradas de las puertas delanteras.

De cualquier manera, por un precio muy atractivo hemos convertido una furgoneta industrial en una autocaravana nueva lista a estrenar, al menos aparentemente desde fuera.

¿Qué os ha parecido esta transformación? Deja tus comentarios aquí abajo por favor.

6 Comentarios

  1. Rafa

    hola tengo un ford transi mixta cwm blanca k me cuesta pintarla tiene un par de roces

    Responder
    • Raffer

      Hola Rafa, lo mejor es que te pases por el taller y la veamos, así te daremos presupuesto al momento, Saludos!

      Responder
  2. felipe

    Estoy pensando en adquirir una ford transit éxito ambulancia y me gustaría saber un precio aproximado de reparar 4 bollitos alguna rascada y pintar en un gris plata entera.

    Responder
  3. Luis Jarandilla Fernández

    Pintar ford transit de camuflaje

    Responder

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