La puerta lateral, del lado derecho, tenía diversos golpes y decidimos cambiarla por una de desguace. Si os fijáis bien, en el marco superior está identificada como Citroen Berlingo, comparten carrocería. Este vehículo necesitaba ser restaurado para que su propietario pudiera utilizarlo en sus labores profesionales. Como es lógico, no necesitaba ser dejada como nueva. Es por esto que hemos utilizado una puerta de desguace, si bien hay que pintarla también del mismo color que el resto del vehículo, al cliente le resulta más económico y no va a notar la diferencia entre una puerta nueva y una puerta de desguace.

A veces las piezas de desguace tienen muy mala fama, pero en muchos más casos de los que pensáis son la mejor solución a la hora de sustituir una pieza si nos importa nuestro bolsillo. El mejor ejemplo para que lo entendáis es el de mi dentista, él siempre me dice que si podemos conservar la pieza original, mejor. En este caso no se conserva la original, pero se trae una original de otro vehículo idéntico. Va a encajar perfectamente y vamos a tener una resistencia a la corrosión muy elevada.

En el golpe de la aleta trasera izquierda tenemos la complejidad típica de estas piezas. Las aletas delantera son facilmente desmontables, las aletas traseras no se suelen poder desmontar. En el peor de los casos se corta la chapa y se suelda la pieza nueva, pero como os podéis imaginar ese es un trabajo que requiere bastante tiempo. Esta vez hemos reparado el golpe directamente, después de desaboyar y quitar la chapa en mal estado se nos ha quedado un agujero con forma triangular. Hemos hecho una plantilla y de ahí hemos cortado un cacho de chapa blanca que es el que veis soldado a la aleta.

Una vez igualada toda la zona hemos dado masilla y aparejo o “alto espesor”, tras lijar cada uno de los componentes el coche estaba listo para meterlo en la cabina. Fijaos en el surco que está en todo el medio de la aleta, tras la reparación del golpe se le ha dado la misma forma, el proceso es totalmente artesanal, lijar a mano el cemento para que coja la misma forma anterior tomando como referencia el lado derecho en este caso.  El resto ya lo veis, un acabado al más alto nivel. El cliente está satisfecho por poder estrenar un nuevo vehículo a un precio mucho menor de lo esperado y nosotros contentos por un trabajo bien hecho.